民用飞机有几百万个零件，是最复杂的民用工业品之一。
产品越复杂，零件的供应商就越多，质量就越难保证。
可以这么说，供应商的质量下限，就是最终产品的质量上限。
而要保证这么多的供应商都靠谱，并不是一件容易的事。
不过载人飞船的复杂度也很高，SpaceX又是如何保证质量的呢？
它的办法是自己掌控大部分供应链，现实中有超过70%的零部件都是SpaceX自己生产的。
这样他们在质量控制上就非常主动了，不仅自己可以直接控制大部分零件的质量，管理供应商的压力也不会很大。
这个道理很简单，但波音做不到。
因为民航飞机有一个载人飞船不具备的特点，生产规模大。
鹰国航天飞机在历史上总共就造了5架，SpaceX的龙飞船从2010年到现在总共也不过只造了20多艘（载人版7艘，其余�
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